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電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在電站控制系統(tǒng)中存在的主要問題
電站電動(dòng)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)是電站控制系統(tǒng)中較復(fù)雜、技術(shù)含量較高的個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，由調(diào)節(jié)閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、線性轉(zhuǎn)換單元及控制反饋部件等組成。調(diào)節(jié)型自動(dòng)調(diào)節(jié)閥隨著大型機(jī)組向、節(jié)能自動(dòng)化方向的不斷改造，已被廣泛地應(yīng)用在機(jī)組汽輪機(jī)、鍋爐的旁路疏水、主給水、減溫減壓等非常重要的部件。下面我們來了解下電站電動(dòng)調(diào)節(jié)閥當(dāng)前存在的主要問題。
隨著國外大型機(jī)組的引進(jìn)和受國外控制技術(shù)的影響，為提高國產(chǎn)大型機(jī)組的自動(dòng)化控制水平，不斷引進(jìn)上的控制系統(tǒng)（如DCS等）迸行自動(dòng)化控制的改造，但在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中又突出反映出被控單元的具體裝置之—。調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)所存在的如下3方面問題：
1、傳統(tǒng)上采用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于受北方低氣溫和氣源質(zhì)量等影響，控制系統(tǒng)的可靠性不十分理想，并且相關(guān)配套的氣源生產(chǎn)系統(tǒng)及閥位dìng位器、氣－電信號轉(zhuǎn)換裝置都給安裝、維護(hù)帶來很大的不便，資金投入也較高。
2、*階段改進(jìn)后，電動(dòng)控制閥系統(tǒng)所采用的英國Rotork執(zhí)行器和美國Limitoque執(zhí)行器的機(jī)械連接（閥體與執(zhí)行器間連接）及與線性轉(zhuǎn)換等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均存在磨損快、不耐用等缺陷，特別是與DCS接口聯(lián)接投入全自動(dòng)以后，在動(dòng)作頻繁的情況下，僅能正常使用2～3個(gè)月就發(fā)生卡閥及關(guān)閉不嚴(yán)等故障，調(diào)節(jié)線性不好、可靠性較差。
3、上述兩種電動(dòng)執(zhí)行器的軟件系統(tǒng)不*適用電廠的電動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換等現(xiàn)場操作要求，特別是程序設(shè)定隨工況變化容易漂移，現(xiàn)場調(diào)試難度大，且集成板易燒損，備件昂貴，維護(hù)費(fèi)用較大。
通過上述問題分析可知，提高電站自動(dòng)控制水平必須提高每個(gè)子系統(tǒng)的單元控制水平，才能使電站電動(dòng)調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)為發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保證。
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